Noch nie in der Geschichte ist ein Stahlgebäude durch Feuer zum Einsturz gebracht worden. Die vier Haupt-Stahlstützpfeiler waren in der Mitte des World Trade Centers, ein Flugzeug hätte diese nicht direkt erreichen können.
Kerosinbrände erreichen Temperaturen von 600-800°C, Stahl schmilzt aber erst bei 1588°C und benötigt 1000-1400°C um weich zu werden. Die Temperatureinwirkungen reichen also nicht annährend aus, um eine Stahlkonstruktion zu beschädigen. Das WTC war darüber hinaus so konstruiert, dass es Flugzeugeinschläge übersteht.
Abbildung rechts (Original von bunkahle.com):
Oben = Stahl-Schmelztemperatur.
Mitte = Stahl-Schmiedetemperatur.
Unten = Temperatur bei Kerosinbrand.
Der Sprengstoff TNT erreicht bei Detonation Temperaturen von 1.700°C, was ausreicht um Stahlpfeiler zum Schmelzen zu bringen.
Am 28. Juli 1945 flog eine B25, die sich im Nebel verflogen hatte, in das 79 Stockwerke hohe Impire State Building. 14 Menschen starben und ein Schaden von einer Million Dollar wurde verursacht.
Am 14. Feburar 1975 brach ein Feuer im Nordturm des WTC aus, welches vom 9. bis zum 14. Stockwerk reichte.
Am 4. Mai 1988 brannte ein 62-stöckiger Wolkenkratzer in Los Angeles drei Stunden lang auf vier Etagen.
Am 23. Februar 1991 brannte ein 38-stockwerkiges Hochhaus in Philadelphia, 1973 Gebaut, für mehr als 19 Stunden über 8 Etagen.
Am 17. Oktober 2004 brannte ein Wolkenkratzer in Venezuela, welches 1976 gebaut wurde und 56 Stockwerke hoch war, für 17 Stunden auf insgesamt 26 Stockwerken, das Feuer erreichte schließlich das Dach.
Am 12. Februar 2005 brannte das Windsor Building in Madrid, ein Gebäude mit 32 Stockwerken. Das Feuer brannte fast 24 Stunden lang und zerstörte die oberen 10 Stockwerke vollständig - und obwohl diese herunterstürzten blieb das Gebäude stehen.
Alle aufgezählten Gebäude haben folgendes gemeinsam: Sie alle sind Stahlbetonbauten und überstanden Brände, die länger und über mehr Stockwerke brannten als jenes Feuer in den World Trade Center Zwillingstürmen. Keines dieser Gebäude kollabierte. Noch nie wurde in der Geschichte ein Stahlgebäude durch Feuer zerstört.
11. September 2001 - 2 Wolkenkratzer mit je 110 Stockwerken, Fertig gestellt im Jahr 1973 (Südturm) bzw. 1970 (Nordturm), brannten für 56 bzw. 103 Minuten auf 4 Etagen bevor sie vollständig kollabierten.
Die Haupttürme des World Trade Centers verfügten über 103 Aufzüge, 43.600 Fenster, 60.000 Tonnen Kühlanlagen und einer 110 Meter hohen Fernsehantenne.
Die 200.000 Tonnen Stahl der Zwillingstürme zerbrachen in Stücke, die nicht länger als wenige Meter waren und 425.000 Kubikmeter Beton pulverisierte zu Staub.
Der Kern jedes Gebäudes war 26m x 40m groß und bestand aus 47 Haupt-Stahlpfeilern, die 90x40cm stark waren.
Der Nordturm war 410m und der Südturm 408m hoch. Bis zur Fertigstellung der Sears-Tower in Chikago 1974 waren sie die höchsten Gebäude der Welt.
Die amerikanische Regierung will glauben machen, dass diese massiven Strukturen von 38.000 Litern Kerosin zerstört wurden, wobei ein Großteil des Kerosins in einem riesigen Feuerball außerhalb des Gebäudes verbrannte.
Experten berichten (siehe unten), dass es sich beim Einsturz der Twin Tower und des World Trade Center 7 nur um perfekt angelegte Sprengungen handeln kann. Alle drei Gebäude stürzten geradlinig von oben nach unten in sich zusammen, was weder mit einem Flugzeugeinsturz noch mit dem daraus entstandenen Brand zu erklären ist.
Im Originalvideo des Geschehens erkennt man in Zeitlupe die Herde der Explosionen, man sieht wie systematisch von oben nach unten Sprengungen an allen Seiten stattfanden (siehe hier). Dies musste so geschehen, denn andernfalls wäre es kaum möglich gewesen die wenigen und relativ kleinen Überreste des WTC (der größte Teil der Gebäude verpuffte zu Staub) schnell abzutragen um sie dann nach China zu transportieren. Dort wurden die Beweistrümmer vernichtet.
Nicht nur Beweise wurden vernichtet, sondern sämtliche Untersuchungen wurden blockiert.
Weder am Ground Zero noch am Pentagon oder in Pennsylvania fanden Untersuchungen statt. Egal wie und durch wen die Zerstörungen letztendlich stattfanden, ist es offensichtlich, dass die amerikanische Regierung verschweigt, lügt und die wahren Täter in jeder erdenklichen Hinsicht deckt.
An diesem Punkt sollte man zu fragen beginnen, anstatt sich um eine Theorie zu streiten, wie es genau geschah.
Die US-Regierung ist in der Beweispflicht, niemand sonst!
Das zweite Flugzeug traf den Südturm um 9:03 zwischen dem 78. und 82. Stockwerk. Obwohl dieser nur an der Ecke getroffen wurde (und der Nordturm frontal) und 18 Minuten kürzer brannte, stürzte dieser zuerst zusammen. Trotz des Einschlages an der Ecke kippte das Gebäude nicht sondern kollabierte wie der Nordturm und Gebäude 7 des Komplexes.
Galileos Gesetz des freien Falls berechnet die Fallgeschwindigkeit von Objekten wie folgt:
Distanz (D) = 16,08 x Sekunden im Quadrat.
Bei einer Höhe von 408 Metern (1362 Fuß) ergibt dies
1362 = 16,08 x 84,7 = 9,2 Sekunden.
Beide World Trade Center Zwillingstürme stürzten in 10 Sekunden in sich zusammen, das bedeutet, dass jeweils 110 Stockwerke (der Südturm war 408m und der Nordturm 410m hoch), 212.500 Kubikmeter Beton und 100.000 Tonnen Stahl, beim Kollaps einen Widerstand verursachten, der nicht einmal eine Sekunde der Falldauer ausmachte!
Das WTC stürzte mit der maximalen Gravitationsgeschwindigkeit in sich zusammen. Jedes Stockwerk hätte den Fall aber abbremsen müssen - dies ist nur durch Explosionen im Inneren zu erklären.
(Die genannten Werte sind Näherungswerte, denn exakt ist der freie Fall von Objekten in einem Raum mit Luftwiderstand nicht zu berechnen, da die Form des Objekts und die Windstärke eine entscheidende Rolle spielen.)
Der obere Teil von WTC 6 explodiert genau in dem Moment, in dem der Kollaps des Südturms beginnt.
Das 47 Stockwerke hohe WTC7 kollabierte um 17:20 Uhr Ortszeit, etwa 7 Stunden nach dem zweiten Turm. Das World Trade Center 7 stand 100m vom Nordturm entfernt, weiter als andere, unbeschädigt gebliebene, Wolkenkratzer, und dennoch wurde es pulverisiert.
WTC 3 kollabierte erst am nächsten Vormittag.
Im Folgenden können Sie sich ein exzellentes Video anschauen, auf dem der Besitzer des World Trade Centers, Larry Silverstein, zugibt, dass das WTC7 durch eine kontrollierte Sprengung zu Fall gebracht wurde. Das Video ist auf englisch und nur ein verkleinerter und verkürzter Ausschnitt einer dreistündigen Dokumentation. Video ansehen.
Van Romero, Vizepräsident für Forschung im Institut für Bergbau und Technologie von Neu Mexiko (USA) sagte kurz nach den Anschlägen folgendes:
"Meine Meinung ist, anhand der Videoaufnahmen, dass nachdem die Flugzeuge die Türme getroffen hatten, Explosivkörper innerhalb der Gebäude die Türme zum Einsturz brachten. Das Zusammenbrechen war zu methodisch um von einem zufälligen Zusammenstoß mit Flugzeugen verursacht zu sein."
10 Tage später sagte er:
"Mit Sicherheit war es das Feuer, das die Türme zum Einsturz brachte."
Warum änderte er seine Meinung so plötzlich?
Hyman Brown, Professor für Bauingenieurwesen und Konstruktionsmanager des WTC:
"Die Türme waren überproportioniert um fast allem zu widerstehen inklusive Hurrikanen, Stürmen, Bomben und einem Flugzeug das hinein fliegt. Obwohl die Türme konstruiert waren, dass sie einem 150-Jahre Sturm und dem Einschlag einer Boeing 707 hätten widerstehen können, hat Kerosin mit einer Hitze von 1.100°C den Stahl geschwächt."
Kevin Ryan von 'Underwriters Laboratories', die Firma, die den im WTC verwendeten Stahl zertifiziert hat, in einem Brief an Frank Gayle, vom 'National Institut for Standard Technology (NIST)':
"Wir wissen, dass die Stahlbauteile laut ASTM E 119 zertifiziert waren. Die Temperaturzeiten für diesen Standard verlangen, dass das Material mehrere Stunden von Temperaturen von ca. 1.100°C ausgesetzt sein muss.
Wir stimmen alle überein, dass das Material diese Spezifikation gehabt hat. Außerdem stimmen wir überein, dass auch Stahl, der nicht Feuergeschützt ist, nicht schmelzen wird, bevor er rot glühend ist und fast 1.600°C erreicht hat.
Warum Dr. Brown unterstellt, dass 1.100°C den hochwertigen Stahl, der verwendet wurde, schmelzen würde, leuchtet einfach nicht ein.
Diese Geschichte macht keinen Sinn. Wenn Stahl in diesen Gebäuden weich geworden oder geschmolzen ist, dann bin ich sicher, dass wir alle einig sind, dass die Ursache nicht brennendes Kerosin gewesen sein kann, und auch nicht die nur kurz brennenden Feuer in den Türmen."
Tage nachdem Ryan diesen Brief schrieb, wurde ihm gekündigt.
Mehrere Zeugen, die am 11. September im WTC waren, und an den Löschaktionen beteiligte Feuerwehrmänner, sprachen von mehreren (mindestens drei) Explosionen, teilweise vom unteren Teil des Gebäudes. Einige Zeugen berichten davon, dass der U-Bahn-Tunnel unter dem WTC explodierte, noch bevor das Gebäude letztlich kollabierte.
Neben den Feuerwehrmännern und Augenzeugen sprachen anfangs auch die Medien von zusätzlichen Explosionen und Sprengsätzen innerhalb der Gebäude.
Einem Funkspruch eines Feuerwehrmannes zu urteilen, waren die Feuer unter Kontrolle und hätten leicht gelöscht werden können (siehe unten). Dieser Feuerwehrmann wusste natürlich nichts von dem Sprengstoff, welches nach seinem Funkspruch explodierte.
Frank A. De Martini, Manager von "WTC Construction and Project Management" sagte auf einem am 25.01.2001 (vor den Anschlägen) aufgenommenen Video:
"Das World Trade Center ist konstruiert, um den Aufprall einer voll beladenen Boeing 707 standzuhalten, dem größten Flugzeug seiner Zeit.
Ich glaube, das Gebäude könnte mehrfache Einschläge von Passagierflugzeugen widerstehen, weil diese Struktur wie ein Mosquitonetz einer Tür ist, ein heftiges Gitter, und das Flugzeug wäre nur ein Bleistift, der an die Oberfläche schlägt. Er richtet wirklich nichts an."
Frank A. De Martini wird seit dem 11.09.2001 vermisst.
Hier können sie sich das Video ansehen (englisch).
Nicht ganz, wir haben Videos gesehen auf denen Flugzeuge ins WTC fliegen. Die Glaubwürdigkeit dieser Videos sollte aber aus folgenden Gründen ernsthaft in Frage gestellt werden:
Hier können Sie sich eine Ausschnitts-Bildfolge aus einem offiziellen Video anschauen. Zum Abspielen der Animation wird ein Flash-Plugin benötigt (mit Firefox ggf. einfach den automatisch angezeigten Anweisungen folgen).
Besonders beim rechten Flügel (in der Animation etwa 2 cm von der rechten Gebäudekante) ist zu sehen, dass die Stelle unversehrt war nachdem der Flügel bereits komplett im Gebäude verschwunden ist.
Zu sehen ist auch, dass das Flugzeug widerstandslos in das Gebäude glitt. Wo ist der Ruck, den es beim Aufprall auf die Stahlfassade hätte geben müssen?
Eine einmotorige Maschine vom Typ "Norton Commander" (A) mit einem Gewicht von 2 Tonnen und einer Geschwindigkeit von 250km/h verursachte beim Einschlag in das Pirelli Hochhaus in Mailand folgendes Loch (B):
Was muss der Pilot einer Boeing 767 (C), welche ein Gewicht von 250 Tonnen hat, bei einer Geschwindigkeit von 650 km/h machen, um beim Einschlag in das World Trade Center ein entsprechend großes Loch zu verursachen?
Die gezeigten Löcher (D und E) sind jeweils die größten im Nordturm bzw. im Südturm, da zwischen den einzelnen Lochteilen Pfeiler der Stahlfassade unbeschädigt blieben.
Quelle: bunkahle.com
Angeblich brachte ein Feuerinferno, welches sich auch auf die Stockwerke über den Aufprall ausbreitete, die Gebäude zum Kollaps.
Hier eine Vergrößerung der Aufnahme (auf das Bild linksklicken):
Und noch einmal vergrößert (Noch größer wird es bei Klick aufs Bild):
Wie konnte diese Frau das Inferno überleben und sich dann noch im Krisengebiet aufhalten? Wie konnten sich alle Personen auf dem nächsten Bild, vor der unglaublichen Hitze, bei der angeblich selbst zertifiziert feuerfester Stahl schmolz, und bei den giftigen Rauchwolken schützen?
Leider starben auch diese Menschen beim Kollaps, welcher offensichtlich nicht durch Feuer verursacht wurde.
Von Mario Kienappel